輸送中の豚の熱ストレスのリスクを最小限に抑える

ミシガン州立大学エクステンション | マドンナ ベンジャミン、デイル ローズブーム、シャノン ロスマン、デビッド トンプソン 2023 年 5 月 17 日

米国では、商用豚の約0.7％が輸送中に負傷したり歩行不能になったり死亡したりしている。 豚肉産業が主催するいくつかの研究（トラックに数千頭の豚を含む研究もある）の結果は、輸送中の豚の負傷や死亡には複数の要因が寄与していることを示している。 要因には、積み込み前および積み込み中の動物の扱い方、積み込み密度、道路の質、運転方法、走行距離、周囲温度、換気、動物に水を噴霧したかどうか（暑い天候での冷却を助けるため）、トラックがどれくらい座っていたかなどが含まれます。積み込み後と目的地での積み下ろし前の状態です。

これらの要因の中でも、大陸にまたがる複数の研究において、周囲温度がより重要であるようです。 米国では、周囲温度が華氏 68 度を超える 6 月から 9 月にかけて、より多くの死亡者数が記録されています。 たとえば、輸送中の市場体重豚の死亡リスクは、54～79°Fよりも85～92°Fの方が1.4倍高くなる可能性があります。

なぜ豚は熱ストレスを受けやすいのか豚には汗腺がほとんどなく、蒸発冷却（豚の表面からの汗の蒸発による体温の低下）を可能にするのに十分な皮膚水分を生成することができません。 さらに、豚の肺は体の大きさに比べて小さいため、喘ぎの有効性が制限されます。 過熱するとまだ喘ぎますが、その効果は限られています。 これらの要因と、皮膚の下に断熱層を形成する厚い脂肪層が体表からの熱損失をさらに妨げるため、豚は過熱や熱ストレスに非常に敏感になります。

輸送中の熱ストレスのリスクを最小限に抑えるための適応輸送中の気温上昇、熱ストレス、その他の気象関連事象に関連するリスクを最小限に抑える方法に関する徹底的な最新情報は、オンラインで無料で入手できる輸送品質保証 (TQA) ハンドブック バージョン 8.0 で見つけることができます。誰でも。 MSU Extension は、豚を輸送するすべての豚肉生産者が、この内容を詳細にカバーする TQA オンライン トレーニングを完了することを強く推奨します。 ここでは、特に高温多湿が続く晩春から夏にかけて、大型豚 1 頭か小型豚 400 頭の豚輸送業者が検討すべき、シンプルで費用対効果の高い対策のいくつかを要約します。

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