豚の脂肪をグリーンジェット燃料として使用すると地球に悪影響を与えると専門家が警告

死んだ豚、牛、鶏の脂肪は環境に優しいジェット燃料を作るために利用されているが、新しい研究は、それが最終的には地球にとってさらに悪くなるだろうと警告している。

動物性脂肪は廃棄物とみなされているため、その材料から作られた航空燃料の二酸化炭素排出量ははるかに低くなります。

動物副産物から作られた燃料の需要は、航空会社が先頭に立ち、2030年までに3倍に増加すると予想されています。

しかし専門家らは、パーム油の不足により他の産業が二酸化炭素排出量の膨大な排出源であるパー​​ム油の使用量を増やすことになるのではないかと懸念している。

航空会社は、主に航空機のエンジンで化石ベースの灯油を燃焼させることで発生する膨大な二酸化炭素排出量を抑制する必要に迫られています。

しかし、ブリュッセルに本拠を置くクリーン輸送キャンペーン団体「Transport & Environment」の調査では、航空会社の増大する動物性脂肪需要を満たすには毎年屠殺される動物の数がまったく足りないと指摘している。

「動物や動物性脂肪の供給が無限にあるわけではない」と運輸・環境部門のマット・フィンチ氏は言う。

「したがって、航空以外の場所から大規模な追加需要源を投入する場合、この場合、現在脂肪が使用されている業界は代替品を探す必要があります。そして、その代替品はパーム油です。したがって、間接的には航空会社が責任を負うことになります」ヨーロッパのシステムを通じて引き出されるパーム油の量を増やすために。」

膨大な量の炭素を蓄えている古い森林が新しいプランテーションのために伐採されるため、パーム油の使用増加は排出量の増加につながっています。

動物性脂肪が燃料として使用されているという事実は、多くの人にとって驚きでしょう。

何世紀にもわたって、獣脂とラードはキャンドル、石鹸、化粧品の製造に使用されてきました。

しかし、過去 20 年ほどにわたって、これらの動物の排泄物や使用済み食用油から作られたバイオディーゼルは、英国およびその他の地域で着実に使用が増加しています。

新しい研究によると、ヨーロッパ全土で動物の死骸から作られた燃料は2006年以来40倍に増加した。

この材料の多くは、持続可能な燃料として分類されるバイオディーゼルとして乗用車やトラックに使用されており、そのため規則の下では二酸化炭素排出量がはるかに低くなります。

しかし英国とEUの政府は現在、航空をより環境に優しいものにするために、この種の廃棄物の利用を増やすことに非常に熱心である。

この目的のために、航空会社はタンク内の持続可能な航空燃料（SAF）のより多くの割合を使用することを航空会社に要求するという難しい義務を課しています。

英国では2030年までに10％、EUでは6％となる予定だが、関係者によると、これらの計画は現在の動物排泄物市場に圧力をかける可能性があるという。

英国とEUの間にはアプローチに大きな違いがある。 英国では、より高品質の獣脂の燃料への使用が制限される可能性が高いが、ヨーロッパでは、この脂肪によって達成される温室効果ガスの削減がより高いため、この種の材料の使用が奨励されるだろう。

需要の高まりにより価格が上昇し、英国からの輸出が促進される可能性が高く、影響を受けるだろう。

Transport & Environment 誌によると、すべての燃料が動物由来の場合、パリからニューヨークまでの飛行機には 8,800 頭の死んだ豚の脂肪が必要になるという。

英国では動物性食品や使用済み食用油の使用が制限される可能性が高く、英国全土で燃料を補給する便のエンジンには動物由来の物質が少量しか含まれない可能性が高い。

EUでは、航空会社は2030年までに持続可能な航空燃料の6%を目標とし、そのうち1.2%はe-ケロシンを使用する必要がある。 残りの 4.8% が完全に動物性脂肪に由来すると仮定すると、大西洋横断飛行ごとに約 400 頭の豚が必要になります。

航空業界が動物性脂肪のより多くの割合を消費する場合、異なる原材料を調達しなければならない可能性がある業界の中に、ペットフードメーカーがあります。

彼らは現在、英国の 3,800 万匹のペットに餌を与えるために、高品質の動物副産物を大量に利用しています。

「これらは私たちにとって本当に貴重な原材料であり、代替するのは困難であり、すでに非常に持続可能な方法で有効に活用されています」と製造業者協会である英国ペットフードの副最高経営責任者ニコール・ペイリー氏は述べた。

「したがって、実際にこれらの成分をバイオ燃料に転用することは、実際には別の問題を引き起こしています。そうなると、航空業界との競争にさらされることになります。そして、航空業界の財布の紐に関して言えば、ペットフード業界は競争するのが非常に困難になるでしょう。」 」

EU はこの道をさらに進んでいますが、英国は現在、ジェット燃料に使用される動物性脂肪の種類を制限することについて協議しています。 政府は、意図せぬ結果を懸念し、航空分野における動物性脂肪と使用済み食用油の禁止または厳格な制限を検討している。

バイオ燃料業界の多くは、提案されている変更により、動物性脂肪がある輸送手段から別の輸送手段に転用されるのではないかと懸念している。

「航空分野でこれらの脂質、動物性脂肪、使用済み食用油の使用に大きなインセンティブを与えると、必然的に他のものからそれを奪うことになります」と、廃棄物ベースのバイオディーゼル生産会社アージェント・エナジー社のディコン・ポスネット氏は語る。イギリスとヨーロッパ。

「したがって、トラックの持続可能性を犠牲にして航空の持続可能性を高めたいのであれば、徹底的に取り組みましょう。しかし、それは政府が下す決定です。」